Брюксел връзва ГТП с изпълнени сервизни акции

Проверката по VIN може да спре коли с неизпълнени изтегляния

Европейските институции подготвят мащабна реформа, която ще промени правилата за годишните технически прегледи на автомобилите. Според подготвяните текстове проверката в пунктовете няма да е само по стандартните компоненти. Ключова новост ще е изискването да се установява дали собственикът е изпълнил официално обявена сервизна акция (изтегляне) от производителя. При неизпълнение това може да се превърне в пречка за получаване на стикер за успешно преминат преглед, пише automobile.investor.bg.

Какво се добавя към проверката при ГТП

Досега годишните технически прегледи в България и в Европа се фокусираха основно върху състоянието на спирачките, амортисьорите и осветлението. Проверяваха се и елементи под шасито, както и вредните емисии от ауспуха.

По информация на automobile.investor.bg, Брюксел настоява към този стандартен списък да се добави още едно изискване. Пунктовете трябва да проверяват дали автомобилът е минал през сервизна акция, обявена официално от производителя. Практически това означава, че при преглед може да се прави справка по VIN номера (идентификационния номер на автомобила). Целта е да се вижда има ли неизпълнена кампания за отстраняване на фабричен дефект.

Първи пример: Stellantis и дефектни въздушни възглавници Takata

Първи се очаква да усетят тежестта на новите правила собствениците на автомобили от групата Stellantis, ако автомобилите им са с неизменени дефектни въздушни възглавници от марката Takata, посочва изданието.

Според описания механизъм, ако проверката през VIN номера покаже неизпълнена сервизна акция, автомобилът няма да може да премине успешно задължителния тест. В материала се посочва, че в някои държави вече се дава 30-дневен срок за отстраняване на проблема.

До кога се очакват промените и какво още включват

Окончателната рамка на нормативните промени трябва да бъде изчистена до края на 2026 година, пише automobile.investor.bg. Посочената от изданието цел е да се прекрати практиката шофьори да управляват потенциално опасни автомобили с фабрични дефекти.

Проектът предвижда и допълнителни новости за водачите:

• По-задълбочена диагностика на системите за безопасност и емисиите.
• Специализиран преглед на високоволтовите инсталации при електрическите автомобили.
• Задължително отчитане на пробега при ремонтни дейности, които продължават повече от час.
• Въвеждане на временен шестмесечен сертификат за технически преглед, направен в друга държава от Европейския съюз.

По информация на automobile.investor.bg, мерките са насочени към повишаване на безопасността и към по-добър обмен на данни между държавите членки за реалното техническо състояние на автомобилите.

Още новини в категория България