Бургас като товарен хъб: План за по-бърз коридор към Централна Азия

Azurite Europe вижда Черно море като къс път, който да заобиколи затрудненията през Турция и да съкрати срокове и разходи за доставки към Казахстан и Узбекистан.

Бургас все по-често влиза в разговорите за нови транспортни коридори между Европа и Азия. Според Кристиан Хиршман, CEO на Azurite Europe и глобален директор „Продажби“ в Azurite Group, градът има шанс да се превърне в ключов товарен център. Идеята е проста. Консолидация на европейски товари в Бургас и по-къса връзка през Черно море към Централна Азия.

Хиршман говори по темата по време на Burgas Connectivity Forum 2026. Форумът се провежда от 2023 г. и събира представители на политика, бизнес и академични среди. Разговорът се случва на фона на растящ натиск върху традиционните маршрути и нужда от по-предвидими доставки.

Защо Бургас влиза в ролята на „събирателен пункт“ за Европа

Според Хиршман Бургас може да бъде обслужван бързо от основните икономически зони в Европа. Връзките са възможни с камиони и влакове. Това отваря врата за консолидиране на товарни потоци от Западна и Северна Европа. Включват се и големи производствени държави като Полша и Чехия. Към тях се добавят Германия, Дания, Бенелюкс и държави от Източна Европа.

Ключов аргумент е достъпът до пристанищна инфраструктура. При наличие на добре организирани операции, Бургас може да работи като точка за прехвърляне към морски и мултимодални решения.

Къде се къса веригата днес: транзитът през Турция

Хиршман посочва, че най-големите забавяния по текущите маршрути се появяват при преминаването през Турция към Азербайджан и Грузия. Причината е комбинация от административни и инфраструктурни ограничения. Необходими са транзитни декларации за три държави извън ЕС. Това увеличава риска от престой и непредвидимост.

Има и сезонен ефект. В пикови периоди се натрупват закъснения, защото Турция концентрира товарни потоци от Иран, Сирия и Близкия изток. Паралелно с това част от въздушните опции за превоз към Европа са ограничени. Така повече товари се пренасочват към железопътен и автомобилен транспорт. Резултатът е по-сложен транзит и по-дълги срокове.

Какво предлага Azurite: Черно море, карго полет и контейнери 45 фута

Решението, което Хиршман очертава, е съкратен маршрут през Черно море. Той трябва да оптимизира транзитните времена и разходите към Централна Азия. Компанията разглежда и въздушна компонента. По думите му се планира карго полет между Бургас и Туркестан. Честотата е един полет седмично.

Целта е бърз транспорт на спешни товари. Хиршман твърди, че при „врата до врата“ услуга доставката може да е в рамките на 12 до 15 дни. Обхватът включва изпращане от всяка държава в Европа до градове в Казахстан или Узбекистан.

Втори проект е възстановяване на услуга между Бургас и Батуми с 45-футови контейнери. Това отговаря на практиката на много клиенти, които работят с пълни камионни товари. Те често надвишават капацитета на стандартен 40-футов контейнер. Така се търси по-добро съвпадение между търсенето и реалния капацитет по коридора.

Хиршман обобщава целта като изграждане на различни транспортни решения от България и конкретно от Бургас. Ако проектите се реализират, градът може да се позиционира като реална алтернатива на претоварените сухопътни маршрути. Това би дало на бизнеса по-предвидима логистика към Централна Азия.

Още новини в категория Новини от Бургас