Цветомир Николов: Пускането на резерви няма да свали цените

Експертите очакват само временен ефект за седмици върху дизела.

Освобождаването на стратегически резерви едва ли ще доведе до осезаемо и трайно поевтиняване на горивата в България. Това каза пред bTV Цветомир Николов от програма „Енергетика и климат“ на Центъра за изследване на демокрацията.

Според Николов подобна мярка може най-много да задържи цените за няколко седмици около сегашните им нива. Ако потреблението остане стабилно или продължи да расте, натискът върху цените ще се запази.

Защо резервите не решават проблема

Николов посочи, че стратегическите резерви нямат обем, който да задоволи устойчиво търсенето на дизел и авиационен керосин. По думите му прекомерното изчерпване на запасите създава и допълнителен риск при бъдещи затруднения с доставките.

Той подчерта, че проблемът не е само в наличието на суров петрол. Според анализа му ключовият натиск идва от ограничения капацитет на рафинериите да произвеждат достатъчно дизел и керосин. Затова освобождаването на запаси би имало временен пазарен ефект, но няма да премахне причината за високите котировки.

Какво обсъжда Европа и каква е ролята на ЕК

Европейските държави обсъждат освобождаване на суров петрол и дизелово гориво от стратегическите запаси, след предложение на Франция. Според информацията американският президент Доналд Тръмп също е настоял Европа да освободи дизел.

Обсъжданият обем от 50 млн. барела дизел е около 17% от запасите на ЕС. Европейската комисия е уточнила, че такова решение не се взема едностранно от Брюксел. По данни от темата координацията по освобождаването на резерви става чрез Международната агенция по енергетика.

Междувременно петролът сорт Brent е паднал под 100 долара за барел за първи път от повече от месец.

Керемедчиев: Ограниченията за износ от САЩ не гарантират по-ниски цени

Бившият заместник-министър на външните работи Милен Керемедчиев е предупредил, че административни ограничения върху износа на дизел от САЩ не водят автоматично до по-ниски цени.

По думите му около 30% от вноса на дизел в ЕС идва от Съединените щати. Според него ограничаването на този поток би внесло допълнителна несигурност и не би намалило цените. Керемедчиев е коментирал още, че запасите от дизел в света са много ниски и подобно решение би увеличило паниката на пазара.

Какво означава това за България

Цветомир Николов уточни, че към момента няма реален риск от масов физически недостиг на горива в Европа и САЩ. Той отбеляза обаче, че отделни държави са по-уязвими според зависимостта си от внос и собствения си рафинериен капацитет.

За България Николов посочи, че страната е в по-различна позиция, защото разполага с доставки на суров петрол и с капацитет за производство на нефтопродукти почти до максимума на местната рафинерия. Това обаче не изолира вътрешния пазар от световните цени, тъй като горивата се търгуват глобално. Така дори при достатъчни физически количества, международният недостиг и високите котировки продължават да се отразяват върху цените на бензиностанциите.

Още новини в категория България