БЪЛГАРИЯ

Дизелът в България тръгва към 2 евро за литър: ново поскъпване още тази и следващата седмица

15 септември 2026 преди 1 ч

Според бранша скокът на едро още не е стигнал напълно до колонките. Напрежението в Ормуз, войната в Украйна и дефицитът на дизел дърпат цените нагоре.

Цените на горивата в България ще продължат да се качват и през следващите дни. Това прогнозира Димитър Хаджидимитров, заместник-председател на Асоциацията на българските търговци, производители и вносители на горива.

По думите му поскъпването на едро от последните седмици все още не е отразено изцяло на бензиностанциите. Това означава, че част от натиска тепърва ще стигне до крайните цени.

Хаджидимитров посочи пред БНР, че масовият дизел може да се доближи до 2 евро за литър. За бензина прогнозата е около 1,70 евро за литър.

Защо скокът още не е приключил

Според браншовата оценка движението нагоре няма да спре веднага. Причината е проста. По-високите разходи по веригата не са прехвърлени напълно към цените на колонките.

Това обикновено се случва със закъснение. Търговците продават наличности, купени на по-стари цени. След това се налага да зареждат на по-скъпи котировки. Така поскъпването постепенно се „долива“ към крайния клиент.

Ормуз, Украйна и транспортът: рисковете се трупат

Сред ключовите фактори е напрежението около Ормузкия проток. През този коридор минава значителна част от световните доставки на петрол и горива. Всеки риск за преминаването се отразява върху цената.

Допълнително влияние имат войната в Украйна и действията на хутите. Те повишават несигурността по морските маршрути. Това води до по-високи разходи за транспорт и застраховане на кораби и товари. В крайна сметка този разход се калкулира в цената на горивото.

В анализа се цитира и недостиг на международния пазар. По посочени данни липсват около 4 милиона барела дизелово гориво дневно. При подобен дефицит цените остават под натиск.

По-малко рафинерии, повече търсене преди зимата

Пазарът се влияе и от производствения капацитет. През последните пет години в Европа са спрели работа близо 12 рафинерии. Секторът се преструктурира заради прехода към по-чиста енергия. Това ограничава възможността за бързо увеличение на предлагането.

След спирането на доставките от Русия, след началото на войната, европейският пазар промени структурата си. Действащите рафинерии поемат по-голям дял от производството. Разходите им обаче остават по-високи.

Търсенето също расте. С наближаването на зимата редица държави започват да попълват запаси. Част от покупките са били отлагани през лятото, в очакване на по-ниски котировки. Когато търсенето изпреварва наличните количества, ценовият натиск минава по цялата верига до потребителя.

На международните пазари се отчита и друга промяна. Според коментирания анализ изявленията на американския президент Доналд Тръмп влияят по-слабо върху цените, отколкото преди. По-важни стават реалното търсене, производството и разходите по доставките.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━