Шишков зададе срокове за концесия на „Тракия“ и „Рила“

Идейните проекти и ПУП трябва да са готови до 2028 г.

Държавата подготвя разширението на автомагистрала „Тракия“ между София и връзката с АМ „Марица“, както и бъдещата магистрала „Рила“, за реализация чрез концесионен модел. Това става ясно от писмен отговор на регионалния министър Иван Шишков до депутата Мартин Димитров.

За първи път се посочват и конкретни срокове за подготовката. До юли 2028 г. трябва да са готови идейният проект и подробният устройствен план (ПУП) за разширението на „Тракия“. За магистрала „Рила“ срокът за идейния проект и ПУП е декември 2028 г. Едва след тези етапи държавата ще пристъпи към подготовка на самите концесионни процедури.

Разширението на АМ „Тракия“: концесия за новото, не за старото

При „Тракия“ не се предвижда отдаване на концесия на вече построената магистрала. Планът обхваща бъдещото разширение в участъка между София и връзката с АМ „Марица“.

По информацията от отговора на министъра засега няма обявен конкретен модел, по който частният партньор ще участва в проекта. Шишков е поставил темата отново на дневен ред през май, като е посочил, че капацитетът на магистралата вече не отговаря на натоварването. Той е отбелязал и че няма да се пристъпва към отделни разширения или нови възли без цялостен проект.

Министърът е посочил, че преди строителството трябва да приключат проектирането, изработването на ПУП и отчуждителните процедури. Новият график залага до средата на 2028 г. да се постигне проектна и устройствена готовност. След това ще започне подготовката на концесията.

Магистрала „Рила“: трасе към Гюешево и връзка с Коридор VIII

И при магистрала „Рила“ се предвижда участие на частен капитал. Според подадената информация концесионният модел е обсъждан още през 2025 г., като е заявявано намерение първо да се работи по направлението Дупница – Кюстендил – Гюешево, но обявените тогава срокове за начало на процеса не са били изпълнени.

Сега срокът за идейния проект и ПУП е декември 2028 г. Предвижда се трасето да достигне до Гюешево и границата със Северна Македония. Целта е да се осигури връзка между автомагистралите „Хемус“, „Тракия“ и „Струма“, както и с европейския транспортен Коридор VIII.

Подготовката вече започва с предпроектни проучвания и изработване на задание за бъдещото трасе. По думите на Иван Шишков мащабът на инвестицията и ограниченият ресурс на държавния бюджет налагат търсене на публично-частно партньорство.

Обсъжданото направление трябва да премине през района на Дупница и Самоков, да се свърже с АМ „Тракия“ при Ихтиман и с АМ „Хемус“ в района на Бухово. Участъкът Гюешево – Кюстендил – Дупница е посочен като важен за пътното направление по Коридор VIII.

Още три направления с хоризонт до края на 2027 г.

В концесионната програма, цитирана в материала, влизат още три големи направления. Те трябва да достигнат проектна готовност до декември 2027 г.:

• продължението Велико Търново – ГКПП „Маказа“;
• Черноморският транспортен коридор с АМ „Черно море“ и връзките към Румъния и Турция;
• направлението Видин – София, включително бъдещият скоростен път Монтана – София с тунел под Петрохан.

Така държавният график поставя края на 2027 г. като срок за подготовката на три направления, юли 2028 г. за разширението на АМ „Тракия“ и декември 2028 г. за магистрала „Рила“. След проектната и устройствената подготовка предстои да бъдат определени конкретните параметри на бъдещите концесии.

Още новини в категория България