Трима млади софиянци загинаха край Зетьово, МВР потвърди удара

Катастрофата отново повдигна въпроса за контрола над тировете Айтос–Руен.

Трима млади хора от София загинаха при тежка катастрофа край разклона за село Зетьово. Случаят отново насочи вниманието към режима за движение на тежкотоварни автомобили по пътя Айтос–Руен и към това кой и как контролира спазването му.

По информация на Флагман.бг, потвърдена от ОДМВР–Бургас, лек автомобил „Хюндай Айоник“, управляван от 23-годишен мъж, е навлязъл в насрещното движение и се е ударил във влекач „Скания“ с ремарке. Камионът е бил управляван от 35-годишен мъж от Добрич. На място са загинали водачът на лекия автомобил и двамата му спътници – 26-годишна жена и 22-годишният ѝ брат.

Според наличните към момента данни водачът на камиона не е сочен като причинител на сблъсъка. Въпросът, който остава, е дали тежкотоварният автомобил е имал право да се движи в този участък и в този час.

Какъв е режимът за тирове между Айтос и Руен

Ограничението за тежкотоварния трафик в района е въведено след трагедията на 13 септември 2021 г. в Айтос. Тогава на ул. „Хаджи Димитър“ загиват 32-годишният Нури и двете му деца на 6 и 9 години.

След този случай, по данни в материала, с заповед Областното пътно управление – Бургас забранява движението на транзитно преминаващи камиони от кръговото кръстовище на Айтос до разклона за Руен. Допуснати са изключения за товарни автомобили от списък, одобрен от директора на ОПУ–Бургас, за обслужване на търговски и стопански обекти. По трасето са поставени забранителни знаци.

Защо контролът е ключовият проблем

Материалът поставя акцент върху това, че самият знак не може да установи дали камионът е транзитен или има право на преминаване по изключение. Затова режимът изисква реален механизъм за контрол – кой одобрява изключенията, как се разпознават разрешените камиони и кой носи отговорност при преминаване без право.

Според изложената логика, ако контролът е само формален или кампаниен, забраната губи голяма част от превантивния си ефект.

Поредицата от тежки катастрофи и реакцията в района

Тревогата не е само заради инцидента край Зетьово. Според материала на 27 септември – три дни по-рано – 62-годишна жена от Добрич е загинала при сблъсък между автомобил и товарен ДАФ след село Билка в посока Дъскотна. Двата случая са с различни обстоятелства, но поредицата от тежки удари отново поставя темите за натоварването, скоростта и контрола по коридора.

Отбелязва се и че Айтоският проход е преминал през основен ремонт, включващ настилка, отводняване, ограничителни системи, знаци и маркировка. Според местните, посочени в материала, по-добрата инфраструктура понякога е предпоставка за по-бързо и по-рисково шофиране.

Флагман.бг съобщава, че е изпратил официално запитване до Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) с въпроси за пропускателния режим към 30 септември 2026 г., кои категории тежкотоварни автомобили имат право да минават, кой разрешава изключенията, коя институция контролира на терен и дали регистрационният номер на участвалата в катастрофата „Скания“ е сред разрешените за този участък. Медията посочва, че ще публикува отговорите след получаването им.

Още новини в категория Новини от Бургас