Иван Демерджиев: Българските мантинели са компрометирани и не пазят достатъчно при удар

Предприели сме сериозни действия по проблема с мантинелите, а Главна дирекция „Национална полиция“ активно работи по темата. Това заяви министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев по време на кръгла маса в Народното събрание, посветена на пътната безопасност, оценката на риска и ефективното управление на публичните ресурси.

По думите му системата за обезопасяване на пътищата в България не се прилага в пълнота и не гарантира необходимото ниво на пътна безопасност.

„Оказа се, че това е система, която в България не се прилага в пълнота и не се прилага по начин, който да осигури пътната безопасност. Елементи от системата липсват, а други са компрометирани“, заяви Демерджиев.

Той посочи конкретни проблеми при монтажа на мантинелите.

„За нас няма отговор защо на мантинелата има две дупки за болтове, а на коловете, които се забиват в земята и за които се закрепват мантинелите, има по една“, каза вътрешният министър.

По думите му болтовете, с които се закрепват мантинелите, трябва да бъдат специални и да се маркират индивидуално, за да се гарантират тяхната здравина и способност да поемат силата при удар.

Демерджиев заяви още, че липсват цели елементи, които трябва да поемат кинетичната енергия при сблъсък. Според него при част от мантинелите тези елементи не са монтирани и съоръженията са закрепени директно към коловете.

„Липсва балансиращият елемент, който да обере енергията от удара“, обясни министърът.

Той призова да не се предприемат прибързани действия с поставянето на бетонни мантинели.

„Не призовавам за бързи решения с бетонните мантинели. Там има други проблеми. Трябва да се търси организация на изпълнението на защитните съоръжения, при която да не се повтарят грешките, на които се натъкваме днес“, заяви Демерджиев.

Министърът посочи, че пътната безопасност е сред приоритетите на кабинета заради влошеното състояние на пътната инфраструктура. По думите му трябва да бъдат идентифицирани рисковите участъци, включително местата с множество катастрофи и жертви, както и районите, в които се провеждат нерегламентирани автомобилни гонки.

Демерджиев подчерта, че проблемите са комплексни и изискват координация между институциите. По темата работят МВР, Министерството на транспорта и съобщенията, Министерството на регионалното развитие и благоустройството, АПИ и други компетентни институции.

Сред обсъжданите мерки са законодателни промени, ограничаване на движението на тежкотоварни автомобили в лявата лента на магистралите, по-строг контрол върху рисковите водачи и автоматизиране на връчването на наказателни постановления.

Вътрешният министър заяви още, че се работи за по-пълноценно използване на ТОЛ камерите, които според него имат възможности, които все още не се използват в достатъчна степен. Чрез тях могат да бъдат установявани рискови маневри, поведение на водачи и опасни превозни средства, което би позволило на полицията да предприема превантивни действия.

Демерджиев коментира и техническото състояние на тежкотоварните автомобили. По думите му при проведените проверки е установено, че състоянието на част от камионите и техните гуми не е добро.

Той заяви, че контролът ще продължи, а институциите подготвят допълнителни мерки и законодателни промени за повишаване на безопасността по българските пътища.

Още новини в категория Позиция