Пеев призна: работят 20% от тол сензорите

Карашев поиска санкции и за фирмите, които товарят претоварени камиони.

Пеев призна, че едва 20 от около 100 сензора в тол системата работят, след като бургаският депутат Пламен Карашев повдигна в парламентарната Комисия по транспорт темата за претоварените тежкотоварни автомобили. Карашев настоя санкции да има не само за шофьорите, а и за фирмите превозвачи и за компаниите, които извършват товаренето.

Въпросът е внесен след приемния ден на Карашев в Бургас на 27 октомври, когато граждани са сигнализирали за движение на камиони с товар над допустимото. По думите на Карашев проблемът удря в три посоки – пътна безопасност, щети по инфраструктурата и нелоялна конкуренция.

Въпросът от Бургас стигна до транспортната комисия

Пламен Карашев постави пред министъра на транспорта и съобщенията Георги Пеев искане за по-строги и по-широки по обхват мерки. Той настоя отговорността да не се изчерпва с водача.

Карашев попита дали се предвиждат по-сериозни санкции и административни мерки при тежки и системни нарушения. Сред посочените от него възможности са временно спиране от движение на превозните средства и отнемане на регистрационните табели. Депутатът поиска и конкретни механизми, които да ограничат практиките за заобикаляне на контрола.

Какво отчете министерството: актове, мерки и фирми по товаренето

Министър Георги Пеев представи данни за проверките. По информацията, която той изнесе, до ноември 2026 г. са съставени 121 акта за нарушения. 13 от тях са срещу фирми, които извършват товаренето.

Пеев посочи още, че в 37 случая са приложени принудителни административни мерки. Сред тях е и спиране на автомобили от движение.

Министърът потвърди, че контролът трябва да се засили. Той акцентира и върху нуждата от система, която да намали субективната преценка при проверките.

Техниката не стига: пет работещи мобилни кантара

Най-сериозният проблем, който министърът очерта, е техническият капацитет за контрол. Пеев заяви, че от наличните мобилни кантари работят само пет.

Той обясни, че значителна част от измервателната техника на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ е морално остаряла. Част от устройствата вече не подлежат на ремонт.

Пеев допълни, че от около 100 сензора в тол системата функционират само 20. Така, по думите му, държавата има правомощия да санкционира, но не разполага с достатъчно изправна техника за ефективен контрол.

Министърът посочи и конкретни практики за заобикаляне на проверки на пристанищата. Според него част от камионите се разтоварват предварително на други места, за да минат измерването в допустими граници.

Като посока за промяна Пеев изброи възстановяване на измервателната инфраструктура, дигитализиране на проверките и създаване на рискови профили. Той потвърди и указания към пристанищните оператори да не допускат движение на претоварени камиони от терминалите към републиканската пътна мрежа.

Още новини в категория Новини от Бургас