Ryanair прогнозира до 20% по-скъпи билети през 2027

Скъпото гориво и по-малко полети натискат цените, предупреждават превозвачи

Европейските самолетни билети може да поскъпнат рязко през 2027 г., като прогнозите стигат до 20%. Причините са по-скъпото авиационно гориво, инфлацията, по-високите летищни такси и очаквано свиване на предлаганите места, според изпълнителния директор на Ryanair Майкъл О'Лиъри.

На пресконференция в Брюксел на 20 октомври О'Лиъри е посочил, че през следващите 12 месеца цените на билетите в Европа може да нараснат с 10%, 15% или 20%, тъй като авиокомпаниите вече са под силен натиск от разходите.

Скокът на горивото е водещият фактор

Един от най-сериозните проблеми остава цената на авиационното гориво. По данни на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA), през седмицата до 16 октомври средната цена на керосина в Европа и региона е достигнала 207,61 долара за барел. Това е увеличение с близо 128% спрямо същия период на 2025 г.

Поскъпването се свързва с войната в Иран и сътресенията в доставките на енергийни суровини. Според Тодор Иванджиков, председател на Българската асоциация на авиационната индустрия, геополитиката прави сектора трудно предвидим. Той е коментирал пред bTV, че ситуацията може да се усложни при ново поскъпване или проблеми с доставките. Към това се добавят и растящите разходи за заплати, летищни услуги и обслужване на самолетите.

Хеджиране на гориво, но само до определен момент

Големите авиокомпании частично ограничават риска чрез хеджиране (предварително договаряне на цени за определени количества гориво). Според О'Лиъри, Ryanair е осигурила значителна част от горивото си до март 2027 г. на по-ниски цени, но след това защитата намалява рязко. По думите му компанията е договорила предварително едва 15% от горивните си нужди за следващия период, което я излага на по-високите пазарни цени.

В материала се посочва, че подобни механизми използват и Lufthansa и Wizz Air. Тези договори облекчават натиска в краткосрочен план, но след изтичането им превозвачите се съобразяват с актуалните цени на горивото.

По-малко полети и по-високи такси: риск за капацитета

Допълнителен натиск върху цените може да дойде от ограничаването на полетите. О'Лиъри очаква фалити, сливания и преструктуриране на авиокомпании. Това би свило предлаганите места. При запазено търсене по-малкият капацитет обичайно подкрепя по-високи тарифи.

Ryanair вече е обявила съкращаване на 20 маршрута и над един милион самолетни места от програмата си в Белгия. Причината, според компанията, е увеличаването на авиационната такса в страната от 2 на 7 евро през януари 2027 г.

Какво означава това за пътниците от Бургас

За пътниците от Южното Черноморие темата има пряка тежест, защото Летище Бургас и без това среща трудности с целогодишните нискотарифни линии. След летния сезон директните международни връзки намаляват осезаемо.

Флагман.бг съобщава, че през май от програмата на Wizz Air са отпаднали полети от Бургас до Рим, Милано и Виена, като част от планираното присъствие на превозвача е било пренасочено към Варна. Медията посочва и че в зимното разписание редовните маршрути от ноември се свеждат до Лондон и София, което стеснява избора за директни и по-достъпни полети през студените месеци.

В същото време летищните такси остават спорна тема. В материала се отбелязва, че Ryanair неведнъж е критикувала разходите за обслужване на морските летища и е свързвала плановете си за повече полети и инвестиции в Бургас с по-конкурентни условия.

Накрая източникът уточнява, че няма основание да се твърди, че промоционалните билети по 10 евро ще изчезнат напълно. Ценообразуването зависи от търсенето, сезона, конкуренцията и запълването на самолетите. Но според прогнозата на ръководството на Ryanair средните тарифи са под сериозен натиск. За пътуващите през 2027 г. това означава да следят не само базовата цена, но и допълнителните такси за багаж, избор на място и транспорт до летището, защото именно крайната сума определя реалното поскъпване.

Още новини в категория Новини от Бургас