СВЕТЪТ

Черно море блокира зърното: Пшеницата достигна най-високата си цена от три години

31 август 2026 преди 1 ч

Удар по кораб на MSC и блокаж край Сулинския канал свиха ключови маршрути за Русия и Украйна, а пазарът вече ценообразува риск от недостиг.

Зърнената търговия през Черно море навлиза в остра логистична криза. Ефектът вече се вижда по световните борси. Хлебната пшеница в Чикаго достигна най-високите си нива от три години. Причината е нарастващият риск за доставките от Русия и Украйна. Това показват седмичен анализ на Софийската стокова борса и данни от международните пазари.

Два критични маршрута се оказаха под силен натиск в разгара на експортния сезон. Първият е руският износ през Новоросийск. Вторият е украинският износ по Дунав през Сулинския канал.

Новоросийск под удар: MSC стопира нови резервации

Новоросийск е ключово пристанище за руския аграрен експорт. През август поредица от удари наруши работата на основни зърнени терминали. Операторът Delo Group съобщи на 13 август, че спира операциите в терминала KSK по съображения за сигурност. Спирането засяга приемането на камиони и влакове. То засяга и товаренето на кораби.

След това MSC, най-голямата контейнерна линия в света, прекрати новите резервации до и от Новоросийск. Решението дойде след инцидент с нейния кораб MSC ULSAN III. Проблемът вече не е само в цената на транспорта. Засегната е и физическата възможност зърното да стигне до купувачите.

Украйна търси обходни пътища, но Дунав се задъхва

Украинският износ също се сблъсква с ограничения. По данни на украинската железница, за първите 25 дни на август по релси са изнесени 461 000 тона зърно. Това е спад от 77% спрямо същия период на миналата година. Количеството е и с 67% под нивото от юли.

Все по-голяма част от товарите минава през западните гранични пунктове. Потокът към големите пристанища около Одеса остава силно ограничен. Въздушните тревоги добавят още забавяния. По Дунав през август са отчетени над 219 часа прекъсвания заради сигнали за атаки.

Задръстването край Сулинския канал показва лимита на алтернативните маршрути. Към 25 август до 70 кораба са чакали достъп до украинските дунавски терминали, според Reuters. През канала минават по два до три съда на ден. Закъсненията увеличават разходите за корабособствениците. Украинският износ между 1 и 21 август е 539 000 тона. За същия период на 2025 г. е бил 1,73 млн. тона.

Пазарите реагират: Азия пренарежда доставките

Софийската стокова борса отчита и по-дългосрочен риск. Големи азиатски купувачи започват да сменят произхода на доставките. Индонезия се ориентира към австралийско зърно. Бангладеш търси румънска продукция. Ако тези връзки се затвърдят, Русия може да загуби част от пазарите си. Връщането им ще е трудно дори при нормализиране на износа.

Цените вече отразяват напрежението. Фючърсите на хлебната пшеница в Чикаго с близка доставка се движат между 250 и 273 долара за тон. На Euronext диапазонът е 265–276 долара за тон, според обзора на ССБ от 28 август. Опасенията за доставки от Черноморския регион са основният двигател.

Царевицата също поскъпва на фона на глобални рискове за реколтите. В Чикаго фючърсите са 193–203 долара за тон. В Европа, на Euronext, са 304–311 долара. При захарта посоките се разминават. Суровата захар в Ню Йорк е 380–402 долара за тон. Рафинираната в Лондон е 514–536 долара.

На този фон ССБ отчита по-стабилна картина в България. В края на август има реални сделки. Фуражна пшеница се продава по 180 евро за тон. Фуражен ечемик е на 170 евро. Овесът е на 150 евро за тон.

Търсенето на фуражна пшеница остава при 192 евро за тон. Предлагането на хлебна пшеница е около 230 евро. Засега международният шок не се е пренесъл като рязък скок при основните хранителни стоки у нас. Рискът обаче остава. Черноморските коридори са критични за глобалния баланс на зърното.

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━