Войната около Иран удря България през горивата: Риск от нова инфлационна вълна

Синдикати и бранш очакват поскъпване на стоки и услуги с около 2%, докато държавата обсъжда компенсации и временни данъчни мерки. Наличности има, но цената остава проблем.

Поскъпването на горивата заради войната на САЩ и Израел срещу Иран вече се пренася към българската икономика. Синдикати, браншови организации и институции предупреждават за нов инфлационен натиск. Очакванията са цените на стоки и услуги да се повишат с около 2%. Това идва върху отчетената годишна инфлация от 3,3%.

Рискът не е само в цената на бензина и дизела. Когато транспортът поскъпва, разходите се прехвърлят по цялата верига. Това започва от доставката на суровини. Завършва на касата в магазина.

Горивата качват цените по цялата верига.

КТ „Подкрепа“ предупреждава, че по-дълъг ръст при горивата неизбежно влиза в почти всички сектори. Ефектът се вижда при храните, услугите, строителството и логистиката. Ударът стига и до ежедневните разходи на домакинствата.

Главният икономист на синдиката Атанас Кацарчев прогнозира, че повечето цени могат да нараснат с поне 2%. Това означава по-скъпо пазаруване, по-скъп транспорт до работа и по-високи разходи за доставки и ремонти. За бизнеса това са по-високи разходи за превоз и материали. Част от фирмите задържат цените временно. При продължителен натиск обаче разходът обикновено се прехвърля към клиента.

Пазарът на петрол се разклаща, ефектът идва като „вносна инфлация“.

От Българската петролна и газова асоциация очакват горивата да останат по-скъпи и през следващите месеци. Причината е напрежението в региона и проблемите с инфраструктурата. Според бранша възстановяването на нормалните доставки ще отнеме време.

Светослав Бенчев определи ситуацията като безпрецедентна. По думите му при най-тежките петролни кризи са липсвали до 10% от количествата. Сега оценките са за недостиг от 20 до 25%.

Когато международният петролен пазар се разклати, първият удар идва при енергията и транспорта. След това ефектът се разширява. Превръща се във „вносна инфлация“. България е уязвима, защото внася суровини и разчита на международни маршрути.

Държавата търси механизъм, но проблемът е цената, не наличностите.

На този фон правителството обсъжда компенсаторен механизъм заради ръста на горивата. Темата влезе и в парламента на извънредно заседание за войната в Близкия изток и скока при суровините. От бранша бе поставена и идея за временно намаляване на ДДС. Това може да смекчи удара върху потребителите. Ще натисне приходите в бюджета.

Институциите уверяват, че криза с наличностите не се очаква. Заместник-министърът на финансите Станимир Михайлов заяви, че потреблението на бензин, керосин и газьол може да бъде обезпечено за над 90 дни. Особеният търговски управител на „Лукойл Нефтохим Бургас“ Румен Спецов посочи, че до края на март суровината е подсигурена. За април вече има изготвен график за доставки.

Това дава стабилност при снабдяването. Не решава основния проблем, цената. Затова расте и политическият натиск за мерки, които да ограничат поскъпването по бензиностанциите.

Към момента средната цена на бензина е 1,34 евро. Дизелът е 1,45 евро. Пропан-бутанът е 0,62 евро. За шофьорите това е директен разход. За икономиката е сигнал за възможна нова инфлационна вълна. Тя започва от енергията. Минава през транспорта. Стига до бюджета на всяко домакинство.

Още новини в категория България