АПИ спря търга за мантинелите: без договори агенцията не може да подменя ударените участъци

Поръчката, обжалвана в КЗК, е прекратена на 30 юни. До нови договори държавната „Автомагистрали“ поема доставката и ремонта на ограничителните системи.

Агенция „Пътна инфраструктура“ прекрати обществената поръчка за избор на изпълнители за изграждане, ремонт и възстановяване на ограничителни системи по републиканската пътна мрежа. Решението е от 30 юни. Това съобщи в ефира на БНТ председателят на Управителния съвет на АПИ инж. Александър Тодоров.

Поръчката беше обявена през миналата година. По нея има жалби пред Комисията за защита на конкуренцията. На този фон агенцията остава без действащи договори за доставка и подмяна на мантинели.

Търгът е спрян, а деформираните мантинели остават проблем

Инж. Тодоров заяви, че липсата на договори в момента не позволява на АПИ да възлага тази дейност. Той определи ограничителните системи като ключови за безопасността.

Затова до провеждане на нови обществени поръчки и подписване на нови договори, поддържането и подмяната на деформираните ограничители ще се възлага на държавното дружество „Автомагистрали“. Това ще става по реда на чл. 14, ал. 1, т. 6 от Закона за обществените поръчки.

Ръководството на АПИ планира промяна в подхода. Идеята е доставката и монтажът на ограничителни системи да станат част от бъдещите договори за текущ ремонт и поддържане на пътищата. Така агенцията цели по-ефективно изпълнение на всички дейности в един пакет.

Бетон или стомана: АПИ иска дебат, а не бързо решение

Паралелно тече и спор какви ограничители са по-подходящи. Според инж. Тодоров няма еднозначен отговор. По темата е нужен обществен и професионален дебат.

Той посочи, че стоманените системи имат предимства при катастрофи. Те се деформират и поемат част от енергията при удар. Това може да намали травмите за пътниците. При бетонните ограничители ударът е сравним с удар в стена, каза Тодоров.

Ремонти край морето и към Гърция спират за пик сезона

АПИ няма да извършва ремонти през юли и август по ключови участъци. Това важи за пътищата към Черноморските курорти. Важи и за направленията към граничните пунктове с Гърция. Целта е по-голяма безопасност и по-удобно пътуване по основните маршрути.

Тодоров съобщи, че е пуснато движението по ремонтиран 11-километров участък на АМ „Тракия“ в област Стара Загора. До петък трябва да приключи и обновяването на още 10 км в същата област.

До края на седмицата се очаква да завърши и ремонтът на път I-1 в областите Видин, Монтана и Враца. В момента там се полага пътна маркировка.

За по-бавното движение в Кресненското дефиле Тодоров посочи като основна причина големия трафик към Гърция. За по-лесно преминаване през град Кресна се разчита на съдействие от пътна полиция за организацията на движението в населеното място.

Още новини в категория България