Капитан Андриян Евтимов предлага конвои в Черно море

След пожар край Сулина Румъния проверява твърдение за дрон

Пожар на търговски кораб край Сулина в румънски води отново постави на фокус сигурността на корабоплаването в Черно море. Екипажът е подал сигнал, че е бил атакуван с дрон, но румънските власти към момента проверяват причините за инцидента и не потвърждават удар.

Какво е известно за пожара край Сулина

Инцидентът е станал на около девет морски мили югоизточно от Сулина, в района на делтата на Дунав. Според информация, цитирана от БНТ, корабът е плавал под флага на Коморските острови и на борда е имало 17 моряци, които са в безопасност.

По данни на БНТ екипажът е успял да потуши пожара. След това не е поискал допълнителна помощ от изпратен румънски спасителен съд.

NOVA уточнява, че става дума за танкера „Яра Джей“, но окончателните обстоятелства около произшествието предстои да бъдат изяснени.

Какво казват румънските власти и какви са разминаванията

Румънският министър на отбраната Раду Мируца е съобщил, че сигналът за пожара е получен по радиовръзка в 20:23 часа. По думите му военните радари не са засекли дрон, който да се приближава към кораба.

Министърът е посочил още, че плавателният съд е престоявал в района няколко дни. Властите предвиждат обследване в пристанище Констанца.

Има и разминаване в първоначалните данни за товара. БНТ съобщава за въглища за Украйна. Раду Мируца заявява, че корабът е бил празен.

Малко преди инцидента румънските власти са издали предупреждение през системата RO-ALERT за опасност от дронове в района на границата с Украйна. По информация на БНТ са били засечени две въздушни цели. Едната е била унищожена от украинската противовъздушна отбрана близо до пристанище Рени. Към момента няма доказана връзка между тези дронове и пожара край Сулина.

Предложението за конвои през водите на Турция, България и Румъния

На този фон капитан Андриян Евтимов е заявил пред БНТ в предаването „Денят започва“, че търговските кораби са трудни за защита както от въздушни, така и от морски дронове.

Като възможно решение той предлага търговските съдове да се придвижват в конвои през териториалните води на Турция, България и Румъния по предварително съгласуван маршрут. По думите му при подходящи условия могат да се определят и зони за изчакване. Целта е преминаването да става през светлата част на денонощието.

Евтимов подчертава, че подобна организация е сложна, но според него не е невъзможна. По думите му въвеждането на конвои би изисквало координация между морските администрации, пристанищата и крайбрежните служби. Това включва синхронизиране на графици за товарене и разтоварване, определяне на места за изчакване и обмен на информация за опасностите по маршрута.

Капитанът допуска и използване на пилоти на борда. Според него тяхната основна роля би била да поддържат връзка с бреговите служби.

Разследването трябва да установи дали корабът действително е бил атакуван, или пожарът е възникнал по друга причина.

Още новини в категория Светът