Винетките скачат с 30% от 1 август 2026: кабинетът на Радев очаква над 54 млн. евро повече годишно

Правителството вдига цените след седем години без промяна и обещава ремонт на над 7000 км проблемни пътища, по-сигурни мантинели и по-строг контрол в ТОЛ системата.

Правителството на премиера Румен Радев прие промени в тарифата за таксите за преминаване и ползване на републиканската пътна мрежа. Те предвиждат увеличение на цените на винетките с 30% от 1 август 2026 г.

Според разчетите мярката ще донесе допълнителни приходи от над 22,5 млн. евро през 2026 г. От 2027 г. нататък очакването е за над 54 млн. евро годишно.

Колко ще струват винетките след увеличението

Промяната засяга пътните превозни средства с общо тегло до или равно на 3,5 тона, както и къмпинг автомобилите от категория M1. Тези цени не са били повишавани от въвеждането на електронната система през 2019 г.

Ето новите стойности, заложени в решението:

• Годишна винетка: 64,50 евро вместо 49,60 евро.
• Тримесечна винетка: 35,90 евро вместо 27,61 евро.
• Месечна винетка: 19,90 евро вместо 15,34 евро.
• Седмична винетка: 10 евро вместо 7,67 евро.
• Уикенд винетка: 6,60 евро вместо 5,11 евро.
• Еднодневна винетка: 5,30 евро вместо 4,09 евро.

Правителството посочва, че годишната винетка остава най-изгодният вариант за редовните ползватели.

Планирана е и актуализация на компенсаторната такса за превозни средства до 3,5 тона. Тя се увеличава от 35,79 евро на 46,50 евро.

Къде ще отидат парите: ремонти, мантинели и осветление

Допълнителният ресурс трябва да бъде насочен към основни ремонти и рехабилитация на пътища от III клас. Това са трасета, които свързват малки и отдалечени населени места с областните центрове.

Част от средствата са предвидени за:

• подмяна на компрометирани ограничителни системи за пътища;
• полагане на термопластична хоризонтална маркировка;
• автономно осветление в рискови зони.

Друга част ще отиде за модернизация на софтуерните модули на ТОЛ системата, разширяване на оптичната мрежа от камери и ограничаване на неплащането на такси. Целта е нивата на неплащане да бъдат под 2% на годишна база.

Защо увеличението идва през август

Техническите одити показват сериозен инфраструктурен проблем. Над 35% от второкласната и третокласната мрежа, или над 7000 км, са в незадоволително или лошо състояние.

Според мотивите хроничният недостиг на средства за капиталови ремонти води до задълбочаване на повредите. Моделът финансира основно аварийни дейности, но не и цялостна рехабилитация.

Кабинетът аргументира датата 1 август с транзитния трафик. Това е месецът с най-висока концентрация на преминаващи автомобили през страната. Така по-голяма част от новия фискален товар се очаква да бъде поета от чуждестранни ползватели.

Правителството добавя и втори мотив. Приходите през есента трябва да осигурят буфер за зимното поддържане на пътищата.

Още новини в категория България