Прокуратурата проверява АПИ и тол системата след 13 жертви

Разследването на катастрофите край Зимница търси вина и в институциите.

Четири дни след верижните катастрофи на автомагистрала „Тракия“ край пътен възел „Зимница“, при които загинаха 13 души, Окръжната прокуратура в Ямбол съобщи, че все още няма достатъчно доказателства, за да посочи кой носи отговорност. Паралелно с проверката на действията на водачите, разследването вече обхваща и действията на институциите, които са разполагали с информация за гъстата мъгла в района.

Това е заявил окръжният прокурор на Ямбол Дойчин Дойчев в предаването „Офанзива с Любо Огнянов“ по NOVA NEWS. По думите му на този етап не може да се направи основателно предположение кой е предизвикал сблъсъците, защото трябва да се възстановят действията на всеки водач и последователността на ударите на 10 ноември, когато десетки автомобили и камиони са се сблъскали в условия на силно ограничена видимост.

Проверка на предупрежденията за мъглата и реакцията на институциите

Прокуратурата проверява дали шофьорите са били предупредени навреме за опасната мъгла и дали организацията на движението е отговаряла на атмосферните условия.

По данни, съобщени от Дойчев, са изискани информации от Агенция „Пътна инфраструктура“, Националното тол управление и Националния институт по метеорология и хидрология. Следователите ще прегледат и записите от тол камерите, както и метеорологичните измервания на авиобаза „Безмер“. Целта е да се установи дали е имало предупреждения за мъглата, кога са били получени и каква е била реакцията на съответните институции.

Румънският шофьор е разпитан, но без обвинение

Румънският шофьор на тежкотоварния автомобил, чието движение е сред основните обекти на разследването, е бил разпитан два пъти. Пред следователите той е обяснил, че е навлязъл в участък с изключително гъста мъгла, видимостта рязко е намаляла и затова е решил да намали скоростта.

Прокуратурата уточнява, че тепърва експерти ще установяват дали това намаляване е било внезапно и с каква скорост се е движил камионът непосредствено преди сблъсъка. Към момента срещу него няма повдигнато обвинение и няма забрана да напуска България. Дойчев е допуснал, че водачът може вече да е извън страната. Ако бъдат събрани достатъчно доказателства, прокуратурата ще предприеме действия за международно правно сътрудничество.

Експертизи на тахографи, асфалт и механизъм на ударите

Разследващите са иззели тахографите на тежкотоварните автомобили. От тях трябва да се установят скоростта, времето за управление и почивките на шофьорите. Ще се проверяват и техническото състояние на превозните средства и товарите им. Прокуратурата ще поиска от румънските власти и информация за предишни нарушения на водача.

Отделна експертиза ще изследва проби от асфалтовата настилка. Проверява се състоянието на пътя, извършените ремонти и организацията на движението в участъка. Според Дойчев това трябва да даде отговор дали компоненти от настилката и пътната организация са допринесли за произшествието.

Предстоят и автотехнически и съдебномедицински експертизи за изясняване на механизма на отделните сблъсъци и причините за смъртта на загиналите. Проверява се и поведението на останалите участници, включително австрийски гражданин с постоянно пребиваване в България, управлявал пикап с австрийска регистрация.

Броят на жертвите е достигнал 13, след като 42-годишен мъж от Елхово е починал в болница „Дева Мария“ в Бургас, след четиридневна борба за живота му.

Прокуратурата ще се стреми да събере необходимите доказателства в първоначалния тримесечен срок на разследването. Дойчев е посочил, че районът на Ямбол е известен с гъстите мъгли заради близостта на река Тунджа, но до момента подобна трагедия там не е имало.

Още новини в категория България